L'opération de sécurité du convoyeur à courroie

Avec l'augmentation de la vitesse du convoyeur et l'augmentation de la distance, la sécurité et la fiabilité du convoyeur à courroie augmentent également. Le fonctionnement normal du convoyeur à courroie dépend de la qualité des pièces principales, et le dispositif de protection de sécurité est également un lien qui ne peut pas être ignoré. Il peut réduire le degré de dégâts des accidents aux personnes et à l'équipement. Les rouleaux radis du convivial jouent un rôle vital pour le fonctionnement de la sécurité des convoyeurs. Principalement utilisé dans la conception du système de manutention du charbon dans la centrale thermique du dispositif de protection de la sécurité du convoyeur de courroie: interrupteur de déviation à deux niveaux, interrupteur de traction bidirectionnel, dispositif de protection contre la déchirure longitudinale, dispositif d'affichage de vitesse de détection de glissement, dispositif de protection de chute, détecteur d'écoulement de matériau, Un détecteur, etc. Il s'agit d'une garantie importante pour le fonctionnement sûr du système de transport de charbon de choisir raisonnablement le type et la disposition du dispositif de protection.

Dans le processus de fonctionnement du convoyeur de courroie de commutation à deux niveaux, la courroie du convoyeur s'étire souvent. Afin d'empêcher ce phénomène, le rouleau de fureur est souvent utilisé sur le rouleau supérieur du convoyeur, et un groupe de rouleaux est disposé sur 10 groupes le long du convoyeur de ceinture. Bien que ces mesures anti-déviation jouent un rôle partiel dans une certaine mesure, ils ne peuvent pas complètement éliminer le phénomène de déviation. Il envoie des signaux en détectant l'écart de fonctionnement de la courroie du convoyeur de ceinture et réalise l'alarme automatique et la fonction d'arrêt du convoyeur de courroie. Les rouleaux de rodler du conveyor jouent un rôle vital pour le fonctionnement de la sécurité du convoyeur à courroie. Interrupteur de déviation à deux niveaux disposés en paires de carreft-monteur de courroie, chaque convoyeur à courroie de 100 m de C interrupteur de déviation d'installation recommandée si le nouveau convoyeur de courroie d'entrée dans le commutateur de déviation d'installation inutilisé, puis l'erreur d'alarme de déviation, si elle est utilisée dans une période de Le temps, le convoyeur à courroie le plus facile à maîtriser le déviation de la position, puis cible l'installation, aura le meilleur effet. L'interrupteur de déviation doit être installé sur l'angle incliné du convoyeur de courroie pour s'assurer que le rouleau tactile et le bord de la courroie sont verticaux. Parce que le convoyeur de ceinture a des degrés de déviation naturelle différents qui n'affectent pas le travail normal, donc lors de l'installation , nous devons également prêter attention à la distance entre le rouleau et le bord de la ceinture, qui est à 40 à 100 mm.

L'interrupteur de traction à deux voies est principalement utilisé pour la manipulation en temps opportun et la prévention des accidents d'équipement personnel lors du transport de matériaux. La structure de la came rotative est principalement adoptée et la tige de balançoire peut être tournée. Lorsqu'une urgence se produit, un interrupteur de traction est tiré à n'importe quel endroit le long du site et un signal d'arrêt peut être envoyé. Les rouleaux de foyers de convoyeur jouent un rôle vital pour la fonction de sécurité de la courroie du convoyeur. Il existe deux types de réinitialisation automatique du commutateur de corde à deux voies et de réinitialisation manuelle. Lorsque le commutateur envoie le signal d'arrêt, le levier de swing est automatiquement restauré à la position avant l'action. Une fois la défaillance éliminée, il peut exécuter le fonctionnement normal immédiatement.