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July 18, 2023
Convoyeur de courroie à rouleaux TX
La queue du convoyeur à courroie rétractable convient à la convergence du convoyeur à courroie rétractable et du convoyeur à courroie rétractable dans la voie de transport de la face du charbon et présente les avantages que la machine de transfert de grattoir et l'extrémité de la queue du convoyeur à courroie auto-rétractable À la queue de la déviation de la courroie de convoyeur, du réglage de la hauteur de la tête de la machine de transfert de grattoir et d'autres fonctions pour s'assurer que le transport cis-slot réimprimé sans obstacle pour répondre à la face à haute efficacité à haut rendement, les exigences de soutien avancées sont rapides Atteignez un rendement élevé et une efficacité de l'équipement préféré.
Dans le processus de la queue auto-évanouissant en avant, en raison de la résistance inégale, apparaissent souvent au transfert de queue de décalage de queue, entraînant une déviation du ruban, puis le phénomène de la fuite de charbon. Par conséquent, la queue de décalage doit être fonction du décalage latéral, afin d'améliorer la flexibilité et la fiabilité du décalage, l'utilisation du type de décalage du côté cylindre hydraulique. Depuis l'extrémité du rotor de queue en orbite du traîneau, en ajustant le côté cylindre du cylindre hydraulique et la coordination du télescopique, pour déplacer la queue du mouvement pour obtenir un mouvement latéral pour atteindre le but de l'ajustement. Afin de réduire le diamètre de l'alésage, les cylindres hydrauliques à décalage latéral sont respectivement installés entre le dérapage et la chaussure de dérapage à l'extrémité de la queue de l'extrémité de la queue de la machine de transfert. Selon la disposition de l'équipement le long de l'auge, la largeur minimale de l'extrémité arrière et le déplacement latéral requis pour déterminer la course du cylindre de décalage latéral et le déplacement latéral de la conception coulissante de la structure de voiture coulissante de 200 mm et 245kn 1.3 Parties de travail de la queue automatique, son rôle est de prendre en charge la tête de la machine de transfert de grattoir et sa section de pontage, afin qu'elle puisse se déplacer d'avant en arrière sur la piste du rack principale, tout en acceptant le charbon du chargeur, mais aussi sur le point d'appui À partir de la fin de la queue de décalage, il faut donc optimiser la structure et l'utilisation rationnelle des matériaux pour améliorer la voiture la résistance des pièces clés et la rigidité globale. Il est principalement composé de cadre, de roue avant, de cadre à charnière, de refonte du tambour et de redirection du tambour et d'autres pièces, la structure comme indiqué. Modifier le tambour monté sur la voiture, réduisant la longueur de la machine, qui peut raccourcir la longueur de la section de rack de plaque de gratte de support, pour améliorer la queue auto-évolutive de la situation de la force. Afin d'améliorer la force du chariot coulissant, les quatre roues du chariot doivent garder un bon contact avec le rail tandis que le rail principal se détache, de sorte que la connexion entre l'essieu arrière et le cadre est conçue comme une charnière de pivot.
Dans le processus de la queue auto-évanouissant en avant, en raison de la résistance inégale, apparaissent souvent au transfert de queue de décalage de queue, entraînant une déviation du ruban, puis le phénomène de la fuite de charbon. Par conséquent, la queue de décalage doit être fonction du décalage latéral, afin d'améliorer la flexibilité et la fiabilité du décalage, l'utilisation du type de décalage du côté cylindre hydraulique. Depuis l'extrémité du rotor de queue en orbite du traîneau, en ajustant le côté cylindre du cylindre hydraulique et la coordination du télescopique, pour déplacer la queue du mouvement pour obtenir un mouvement latéral pour atteindre le but de l'ajustement. Afin de réduire le diamètre de l'alésage, les cylindres hydrauliques à décalage latéral sont respectivement installés entre le dérapage et la chaussure de dérapage à l'extrémité de la queue de l'extrémité de la queue de la machine de transfert. Selon la disposition de l'équipement le long de l'auge, la largeur minimale de l'extrémité arrière et le déplacement latéral requis pour déterminer la course du cylindre de décalage latéral et le déplacement latéral de la conception coulissante de la structure de voiture coulissante de 200 mm et 245kn 1.3 Parties de travail de la queue automatique, son rôle est de prendre en charge la tête de la machine de transfert de grattoir et sa section de pontage, afin qu'elle puisse se déplacer d'avant en arrière sur la piste du rack principale, tout en acceptant le charbon du chargeur, mais aussi sur le point d'appui À partir de la fin de la queue de décalage, il faut donc optimiser la structure et l'utilisation rationnelle des matériaux pour améliorer la voiture la résistance des pièces clés et la rigidité globale. Il est principalement composé de cadre, de roue avant, de cadre à charnière, de refonte du tambour et de redirection du tambour et d'autres pièces, la structure comme indiqué. Modifier le tambour monté sur la voiture, réduisant la longueur de la machine, qui peut raccourcir la longueur de la section de rack de plaque de gratte de support, pour améliorer la queue auto-évolutive de la situation de la force. Afin d'améliorer la force du chariot coulissant, les quatre roues du chariot doivent garder un bon contact avec le rail tandis que le rail principal se détache, de sorte que la connexion entre l'essieu arrière et le cadre est conçue comme une charnière de pivot.
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