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July 18, 2023

Protection du tapis roulant de caoutchouc cassé

Le convoyeur de ruban adoptif de l'application est le meilleur équipement pour le transport continu et la réimpression des matériaux en vrac. Il est largement utilisé dans divers champs. Dans le cas des mines de charbon, le premier choix de convoyeur à courroie pour l'arbre principal de l'arbre de mine est le premier choix de l'arbre de mine moderne. Cependant, les bandes portant le matériau ont été brisées par la courroie dans des conditions de travail à grande vitesse et à haute tension, en particulier dans le cas d'une pente d'arbre cassée. C'est énorme. Premièrement, les dommages causés par l'équipement de transport lui-même peuvent aller de quelques millions. Deuxièmement, il est plus difficile de gérer l'accident pour reprendre la production. Il est extrêmement difficile de nettoyer des centaines de tonnes de charbon et de kilomètres de ruban adhésif au bas de l'arbre incliné. La perte de production est énorme, incroyable.

La ceinture cassée pour prévenir et réduire les pertes est un problème qui doit être résolu, la mise en œuvre de la protection de la rupture est incluse dans les réglementations de sécurité. Cependant, il est très difficile pour un convoyeur de courroie de grande taille d'effectuer la technologie fiable de la protection contre la ceinture. Par conséquent, il est nécessaire de mener en continu les recherches techniques sur la protection contre la rupture de la courroie et de discuter de la technologie de mise en œuvre, du mode et de l'effet de la protection contre la ceinture du convoyeur de courroie de grande taille.


L'avantage de l'arrestation de ceinture cassée est que les installations sont simples et que la fiabilité est élevée. L'inconvénient est que la longueur du ruban est longue, le point d'arrêt est important et la charge de travail de maintenance quotidienne est lourde, la maintenance ne peut pas maintenir la fiabilité et sera actualisée. Par conséquent, toutes sortes de façons explorant et s'améliorent constamment. Techniques et méthodes de surveillance Afin d'améliorer la capacité de transport du convoyeur à courroie, une technologie de noyau de cordon en acier pressé est utilisée sur le ruban, de sorte que la surveillance des dommages du noyau du cordon en acier peut prédire la possibilité d'une rupture de bande. Utilisation étrangère du principe d'induction magnétique pour détecter le noyau du cordon en acier, a développé un détecteur CBM *. "Le détecteur est par les capteurs supérieurs et inférieurs au milieu de la détection du cordon en acier, traitement du signal de détection, affichage, nous pouvons connaître la situation de dommage au noyau du cordon en acier. Au cours des dernières années, le cordon acier de type électromagnétique électromagnétique domestique en ligne Tester la recherche et l'application technologiques

Discussion et suggestion sur la protection contre la ceinture cassée Il y a quelques lacunes dans l'application d'une protection contre la ceinture cassée sur le terrain actuellement en Chine. Les principaux défauts sont les suivants: l'inconvénient de la méthode de détection d'induction magnétique est que la sortie de détection est sous la forme d'une valeur relative de données, la précision des défauts est plus difficile. En particulier, les qualifications professionnelles des juges doivent être élevées, et il y a moins de personnel sur place sur le terrain. Dans le même temps, la quantité de données à inspecter est également importante et l'intensité du travail est élevée. Il est recommandé de développer des logiciels avec une capacité d'identification et de former le bouton Auto-PROMPT ou RAPPORT (jusqu'à la page 80). Étant donné que les contacts principaux, sauvegarde, sauvegarde 3 et principaux 4 4 sont normalement ouverts, les deux lignes magnétiques de relais dans les propriétaires de cercle du dispositif de commutation et T sont pas d'électricité, 2 ventilateurs sont dans l'état verrouillé de la sortie de courant. Arrêtez le vent et se protégez en toute sécurité: lorsque les deux ventilateurs sont arrêtés en raison d'une panne de courant, une fois l'alimentation restaurée, aucune des 2 turbines ne commencera sa propre opération, afin d'éviter l'auto-sang lorsque le gaz dépasse la limite et est Non traité. Les risques de sécurité du vent ".
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