Amélioration du convoyeur de la courroie de creux

Le convoyeur à relier transmet le clinker refroidi au magasin de clinker, la distance de transmission est de 114 m et la hauteur de levage est de 45 m. Après avoir mis en production, l'anneau d'engrenage du dispositif de pignon de conduite (pour tout le corps en moins d'un an de la durée) type), et la déchirure de l'anneau en train de se coiffer avec la chaîne, la séparation n'est pas bonne, de sorte que lorsque l'appareil vibration plus grand; D'autres boulons à anneaux de vitesse fixe fréquemment lâches, doivent souvent arrêter la fixation ou le remplacement. Octobre 2003 Remplacement de l'engin annulaire des composants par cinq pièces égales, fournies par le fournisseur d'équipement, moins de 3 mois après l'installation sur place, une usure sévère sur le rogne, un relâchement des boulons fréquents. Analysées, résultant en des engrenages à anneaux d'usure graves, les boulons sont souvent desserrés les principales raisons: l'espace d'installation du site est un petit assemblage médiocre, ce qui entraîne une force de rogne divisée inégale; opération de surcharge; Installé uniquement dans la queue du réservoir d'égouttement sur la lubrification de la chaîne, ignorant l'anneau de vitesse actif et le service de maillage de la chaîne de lubrification; poussière environnementale, poussière d'adhésion à la chaîne et plus encore; La température de fonctionnement de l'engrenage de l'anneau est élevée, de sorte que la tension du boulon ne suffit pas. C'est bon pour le fonctionnement du convoyeur à courroie de creux.

En réponse à la situation ci-dessus, nous avons pris des mesures ciblées en mars 2004: auto-cartographie, conception, production d'équipement de cycle intégral et assemblage antérieur dans l'atelier, créant un ensemble de dispositifs de pignon actifs et l'utilisation du remplacement global de l'arrêt temporaire pour assurer l'uniforme de la force annulaire, afin qu'elle réponde aux exigences d'assemblage; Dans le service de maillage actif de l'engrenage et de la chaîne, a ajouté une pompe à huile de lubrification, selon l'opération à intervalles réguliers pour démarrer la pompe à huile sera injectée dans le pignon d'anneau et le service de maillage de l'engrenage, garantissant que le cycle d'engrenage et les parties de maillage de la chaîne des parties de la chaîne de parties des parties de la chaîne des parties de la chaîne des parties des parties de la chaîne de la lubrification normale; L'engin annulaire et les boulons fixes de la roue remplacés par des boulons à haute résistance et chauffés à 801, utilisent pleinement le principe de l'expansion thermique et de la contraction, augmentant sa tension pour empêcher le relâchement; Dans la chaîne tous les 20 m fabriqués avec l'ancienne ceinture légèrement plus petite que la largeur du clip en forme de chaîne en U, fixée dans le rack pour nettoyer la chaîne de poussière; Renforcer le fonctionnement du système du four, améliorer l'effet de refroidissement du clinker et réduire le nombre d'équipements de surcharge.

Après la transformation du convoyeur de creux mis en service, fonctionnant bien. Désormais, une durée de vie de rogne de 1 à 12 mois a complètement changé la durée de vie d'origine de moins de 3 mois et une fixation ou un remplacement de stationnement fréquent de boulons. La machine principale, le cycle en cuivre d'origine du moteur auxiliaire est remplacé par le facteur de forme correspondant du même anneau de glissement en fer, ce qui rend l'anneau plus résistant à l'usure qui peut avoir une durée de vie plus longue. La brosse en carbone d'origine à haute teneur en carbone (modèle de moteur de brosse de l'hôte: J201, taille 12,5 mmx32 mmx50 mm, Modèle de brosse en carbone à moteur adjoint: J201, spécifications pour LOMMX25mmx50mm) remplacées par les mêmes dimensions globales de cuivre A élevée de pinceaux de carbone (modèle Numéro: J164) Rendre les brosses en carbone plus conductrices, avec des températures plus élevées et sont moins susceptibles de fondre à des températures élevées. L'utilisation du taux d'effet est considérablement réduite, les coûts de maintenance des équipements sont considérablement réduits. C'est bon pour le fonctionnement du convoyeur à courroie du creux. À partir de juin 2006 pour terminer la transformation jusqu'à présent, l'hôte, le tableau des brûlures de moteur adjoint pour réduire à moins de 1 unités / an. De plus, la durée de vie de l'anneau de glissement de moteur a été considérablement améliorée, de l'achèvement de la transformation en hôte de 6 grues actuel, anneau de glissement de moteur adjoint après plus de deux ans d'utilisation de sa surface avec peu d'usure, et maintiennent toujours intact. En tant qu'hôte de commande d'origine, le député de démarrage et de l'arrêt de l'échange de contacteur AC remplacé par un relais à semi-conducteurs, il n'y a pas de contacteur de contacteur à épuiser le problème, chaque mois pour l'achat de fonds entièrement enregistrés.